齒輪廠家的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力

按硬度，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

齒輪室壓鑄件的溫度場和流場進行數值模擬

齒輪室壓鑄件的溫度場和流場進行了數值模擬，結合理化分析結果，確定出該壓鑄件孔洞類缺陷的性態及產生原因;并通過統計分析評估工藝過程的可變性，從而較快地獲得鑄件缺陷產生的規律。在此基礎上，提出了工藝優化和質量控制措施，實施結果表明，鑄件孔洞類缺陷大幅度降低，達到了預期的效果。